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블로그 뉴스; Lomita Railroad Museum
05/16/2014 00:17
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급하게 대답하는 것을 자제하고 다른 사람의 이야기에 몰입할 때

더 많은 것을 얻을 수 있으며 그만큼 삶은 더 성숙해진다.
- 피에르 쌍소 -


Lomita Railroad Museum

http://www.lomita-rr.org/


South Bay 지역 LOMITA CITY 에 있는  철도박물관으로 

1920년 당시 운행되었던 증기 기관차 3량과 오일 탱크등이 전시되어 있다.

'Little Engines of Lomita' 라는 증기기관차를 제조하던 Martin Lewis 를 기념하기 위하여 그의 부인 Mrs, Lewis가

1966년에 박물관을 지어 증기기관차와 전시품들을  LOMITA 시에 기증하였다.


이 철도 박물관은 Mrs, Lewis의 뜻에 따라  매사추세츠 웨이크필드(Wakefield)에 있는 
보스턴 & 메인즈 (Boston& Maine's)역사모양을 따랐다고 한다. 

전시된 증기 기관차는 Southern Pacific Steam Locomotive (1920-1960) 와 Tender.
Union Southern Pacific Caboose(1910) , 현재 사용하는 철로 된 Santa Fe이다.

그리고, 건너편에는 Union Oil Tank Car(1923년 운행) 와 
Southern Pacific outside-braced wood box car (1913년 운행)가 전시되어 있다.

글의 참조 ; Lomita Railroad Museum Site Translate.

입장료 성인 $4,  12살 이하 어린이는 $2.

Hours      Thursday   thru    Sunday      10:00am - 05:00pm

 Parking is free.

2137 West 250th Street, Lomita, CA 90717 



박물관 전경






Southern Pacific Steam Locomotive (1920-1960) 와 Tender & Water Tower.



증기기관차의 원리

 

우선 운전실의 화실에서 석탄이나 중유를 연소시켜 발생된 연소가스는 가는 관을 통과시켜 

보일러의 물을 가열하여 증기를 발생시키고 그 연소가스는 실린더로 보낸다.

 

실린더 내부 압력이 외부 기압보다 높아 증기가 팽창하면 그 힘으로 피스톤을 움직이게 되며 

피스톤의 전후운동을 직선운동으로서 연결봉에 전달되며, 연결봉의 다른 끝은 기관차 차륜

(바퀴)의 크랭크(상하운동을 회전운동으로 변환하는 장치)에 연결되어 움직여 차륜을 회전

시킨다. 또 차륜 크랭크의 바깥쪽에는 귀환크랭크가 붙어 있어서 차륜이 회전하게 되는데, 

이 회전 운동이 기관차를 움직이게 하는 원리이다.

 

증기기관차는 1801년 영국인 리처드 트레비식이 증기기관을 이용해 기관차를 만들었으나 

별다른 호응을 얻지 못했다.  그러나 1814년 G.스티븐슨이 증기기관차의 시작에 성공하여 

많은 사람들에게 호응을 얻게 된다. 그리고 기관차 로켓호를 만들어 경주대회에 나가 1등을 

하여 증기기관차의 우수한 성능이 알려지고 실용화되었다고 한다. 

그 후 19세기 말까지는 사용되었지만 지금은 현대화로 점차 증기기관의 사용은 줄어들고 있다.


글의 참조 ; 네이버 지식인.

Union Southern Pacific Caboose(1910) 





 Santa Fe
(산타 페는 문이 잠겨 들어갈 수 없었다 )





박물관 내부.
내부는 넓지 않지만, 증기기관차가 운행되던 당시 사용되었던 랜턴, 승무원 복장, 망원경,
기차표, 여러 비품들이 전시되어 있다.
아래 유리관의 바퀴모양이 증기기관차의 원리를 설명해 놓은것이다.


?    





















기관차의 휫슬도 보인다.
















증기기관차안의 식당칸(Caboose)에서 사용되었던 식기들.
(위의 진열장에서 꺼내 직원이 닦고 있었음)











기차역사의 벤치.




어린이의 흥미를 유도하는 기차길 모형.



Union Pacific Caboose (승무원과 식당이 있는 기차칸)



석탄을는 난로가 운치있어보인다.



화장실 앞쪽으로 세면대도 있다. 열려진 문 뒤로 보이는 세면대.



열려진 문의 오른쪽으로  화장실도 있고..., 문을 닫으면 세면대 맞은 편. 
(화장실 안찍음. 양변기가 아래가 뻥 뚫려있다. 사용하면 기차길로 다 떨어진다고.... 헉)









Southern Pacfic 증기기관차.







Southern Pacific 기관차 내부인데, 
자동차처럼 전면에 유리가 없고 증기기관차의 기관사가 옆에 있는 창문으로
밖을 보면서 기차 운행하였다고 한다. 






















증기 기관차에 필요한 워터 타워. Railroading에 많은 물이 필요했다고 한다.
워터 타워는  2001년에 완공했다.

(증기기관의 기본적인 원리로, 물을 끓이면 수증기가 나오지요.

큰 용기에 물을 끓이면 수증기가 나오는데 그 힘을 동력으로 사용하는게 증기기관차입니다) 






Union Oil Tank 





Wood Box Car 





Union Pacific Steam Locomotive 



2005년, Lomita Railroad Museum은 아래와  같은  요구를 충족할 새로운 시설에 대한 뮤지엄 증축을 위해 캘리포니아 주 도서관을 통해 캘리포니아 문화적, 역사적 가치를 인정받아 National Scholarship을 수혜했다고 한다.

              

         *전시, 연구, 저장, 작업 공간, 사무 공간, 및 기타에 대한 현재 박물관 확장 


         *실습 활동과 교육 프로그램을 필요로 하는  학생 단체를 수용 할 수있는 교육 센터

       

         *공간 및 지역 사회 활동을 충족시 많은 충족 요구를 수용 할 수있는 커뮤니티 센터

          

         *로미타  역사학회센터.






급하게 대답하는 것을 자제하고 다른 사람의 이야기에 몰입할 때
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레일로드뮤지엄,증기기관차,박물관
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