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미세먼지 (스모그)주범은 차량 배기 가스인데도 나는 차타고 다녀야 된다 하니
03/07/2019 19:44
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서울의 자랑스런   스모그    남탓만하고 있다 (MBC캡쳐)



미세먼지 (스모그주범은 차량 배기 가스인데도


나는 차타고 다녀야 된다 하니


서울 시내가 스모그에서 벗어나지 못해


탓만 하지 말고 먼저 나부터 협조해야지


가주의 자동차 매연 규제 수준에 맞춰야

 

요즘 며칠째 한국의 전역이 스모그 (Smog: 한국에서는 의도적으로 사용하지 않는 같다) 휩쌓여서 모든 사람이 마스크를 쓰고 다니는 모습을 보고 가엽기 조차하다.


필자가 자료를 찾아보니, 환경부가작성한 보고서에 따르면, 스모그의 주범은 자동차의 배기 가스로 질소 산화물 (NOx)   배출량 전체의  48.7% 차지한다 하여,  자동차가 사실상 절반을 차지하여, 박원순 서울 시장이 작년에 시내로 근무하는 분들이 차를 두고 공공 교통 수단을 사용하도록 호소한 것은 올바른 걸음이었다.


최근에 스모그가 기승을 부리자 소위 비상 저감 조치 실시하는데 차량 2부제를 실시하지만 /공용 차에 한한다고 한다. 이것은 정말로 가리고 아웅하는 셈이다.

환경부는 오랜 기간 집계한 과학적 자료가 있는데 민간인들에게도 자동차 2부제를 실시하지 못하는지 자못 궁금하다.


(환경부 제공)


스모그로 숨쉬기 곤난하다, 눈이 따갑다 등등 온갖 불평을 내뱉지만, 스모그가 심해서 오늘은 차를 두고 지하철 타고 출근했다는 사람은 찾아 보기 힘들다니 아직 본국의 인사들은 공공의 이익을 위해서 자그만 불편은 감수하겠다는 자세가 되어 있지 않은 같다.


필자는 이미 런던에서 스모그가 며칠 계속된 때문에 런던 시민  1 2 명이 희생된 선례 있다는  기사를 난에 실린 있읍니다. ( 1)


서울에서 그러한 참사가 일어나지 않으리라는 법은 없읍니다.  부디 건강은 남탓만으로 지킬 수가 없읍니다. 모든 시민이 자발적으로 2부제에 동참하시기 바랍니다.


그리고, 정부 당국자들은 자동차 매연을 줄이는 방법을 이곳 캘리포니아 매연 규제 법과 규정을 연구하고 따라야 하겠읍니다. 미국에서 가주의 매연 규제가 가장 강력합니다.


매연을 줄이려면, 정유 단계 자동차 내연 기관 단계 분야에서 손을 봐야합니다. 휘발유를 정제할 , 함유량을 줄여야하는데, 이를 위해서 정제 비용이 높아져서 휘발유 값이 약간 오를수 있읍니다.

마찬가지로, 자동차가 연소해서 가스를 내뿜을 아황산 가스를 줄이는 화학 처리를 있도록 특수 장치와  화학 제품을 사용해야될 것이고 자동차 제조회사 (현대와 기아)들이 이러한 장치를 새로 만드는 자동차에 장착해야 것입니다.


가지를 하는데 비용이 들어서 휘발유 값과 자동차 값이 올라 가겠지만 나와 가족의 건강을 위해 정도의 비용은 지불해야하겠지요.


다시 한번 재발 불평만 하지 마시고 스모그를 줄이는데  모두 자발적 동참이 필요합니다.

 

필자

1: 런던의 SMOG1 2천명 죽어 (1952) 귀찮아 보이는 규제가 급할 인명을 구한 

      http://blog.koreadaily.com/teddykim/1044328

 

 

 

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