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(이상봉의 강의여담) 순양함, 유람선(?) Cruise Ship, Cruise Liner
06/13/2020 02:30
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(Navy Cruiser)


(Cruise liner)


(Cruise ships)



(이상봉의 강의여담)

Cruise Ship, Cruise Liner

 

~ 이상봉 / 철학박사, 문인

 

[Cruise바다를 돌아 다닌다라는 뜻이기에, 漢字로는 순양(巡洋)이 된다.

Cruiser, 군대에서 쓰고 있는 순양함-

군대에 소속된 커다란 함선-을 일컫는 말이다.

군대용이 아니고, 일반 여행객들이 이용하는 것은,

Cruise ship, Cruise Liner 라고 한다.]

 

유람선은 그  크기에 따라서 3가지로 나뉜다.

 

Mega ships:

배의 규모가 커서, 커다란 항구에만 접근이 가능한데,

승객의 숫자는  2,500~6,000명이다.

가격은 대략  $75- 100/day 가 되는데

Norwegian Epic, Queen Mary II, Carnival Dream,

Disney Dream, Golden Princess, Oasis of the Seas

가 여기에 해당된다. [현재(2012) 기준]

 

[Oasis of the Seas Caribbean에서는 가장 비싼 가격이었지만...

요즈음에는 가격이 많이 내려서  $100/person이 약간 넘어가고 있다.

그리고,

지금 현재 가장 커다란 규모의 유람선은 Allure of the seas 인데

그 크기를 간단하게 말하면  Titanic 호가 5개 모여 있는 크기의 규모다.

그리고, 이곳에 있는 가격이나 규모는 현재(2012)를 기준으로 한 것이다.]

 

Midsize ships:

승객의 숫자가  1,000~2,500 명 정도의 규모이고, 가격은 $ 50-75/day.

Carnival Pride, Noordam, Queen Elizabeth, Pride of America

가 여기에 해당.

 

Mini ships:

승객의 숫자가  1,000 이하의 규모이지만 가격은 가장 비싸서,

$350-500/day (by sea), $150-350/day (by river)이다.

Avalon Affinity, Viking Pride, Ocean Princess,

Seven Seas Mariner, Crystal Symphony, Queen of the Mississippi

등등이 여기에 해당.

 

참고로...

가격은, Crew to Guest ratio (종업원과 손님의 비율)에 따라서,

차이가 크게나게 되어 있어서

1 to 1의 정도가 되면  $400-570 / day 가 된다.

앞에서 나온 Oasis of the Seas Megaships에 해당되는 규모이지만,

종업원과 손님의 비율이  1 2.25 라고 한다.

 

그리고...

U.S Coast Guard 에서는,

모든 여객선의 승선 인원수를

과거의 기준보다 더 낮추도록 하였으니

그 이유는, 과거(1960)에는, 일인당의 몸무게를

평균 160 pounds 로 계산하여, 승객수를 정하여 놓은 것이었는데...

지금 현재(2012)의 평균 몸무게는 185 pounds 로 되었기 때문에...

그러한 몸무게의 증가로 인하여, 승선 인원수를 낮추도록 하였단다.

 

[ *참고 사항]

미국인의 몸무게 변화

 

미국 남자의 2011년의 평균 몸무게는 196 Lbs (Pounds)로 보고 되었다.

(이것은1990년의 180 파운드에서 16 파운드가 올라간 수치다.)

그리고, 미국 여자의 2011년의 평균 몸무게는 160 Lbs (Pounds)이다.

(이것은  1990년의 142 파운드에서 18파운드가 올라간 수치다.)

 

그런데…

Gallup 조사에 의하면...

39%에 해당되는 사람들이,

자기의 몸무게가  Overweight (과체중) 이라고 대답하였고,

56%에 해당되는 사람들이 About right(적당하다)고 대답 하였단다.

 

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사족:

Ocean Liner (大洋 여객선)에 관한 이야기가 나온 김에...

어느 旅客船에 대한 여담(餘談)을 하나 첨부해 놓아야 되겠다.

 

호화 여객선으로 유명한 배- Queen Mary-

進水(진수)을 한것은, 1934 9 26일이었고,

처녀항해(Maiden Voyage for both sides fo the Atlantic Ocean)

1936 5 27일에 행해졌으며...

그 후, 호화 유람선으로 대서양을 오고 갔다.

[이 배는, 1967/10/31에 영국을 떠나,

1967/12/09에 미국의 Long Beach, CA에 정박한 후에,

은퇴를 하였고,

지금 현재는 The Queen Mary Hotel 로 영업 중이다.]

 

그런데, 그 여객선의 이름- Queen Mary,

전적(全的)으로, 오해에 의하여,

이름이 그렇게 붙여지게 된 것일 뿐이라는데… 그 사연은 이렇다.

 

그 배의 주인인 The Cunard Line (쿠나르드 여객사) 에서는,

그 배의 이름을, 비밀로, Queen Victoria 로 하기로, 결정을 하여 놓았다.

그런데, Victoria 女王 (재위기간 1837-1901, 63 7개월)의 이름을

사용하려면, 당연히, 왕궁의 허가를 받아야만 되었기에…

그 회사 사장이, 직접, 당시의 王인

George V (재위기간 1910-1936)를 찾아가서...

새로 만든 여객선에다, 이름을 붙이려고 하는데-

One of Englands most noble Queens

(가장 훌륭한 영국 여왕 중의 한사람의 이름)- 붙이고 싶어서,

이렇게 찾아 왔습니다!” 하고, 말을 꺼내자 마자...

 

George V 王이, 그의 말을, 다 듣지도 않고서-

자기 부인인 Mary를 일컫는 것으로 받아 들이고서는-

대뜸,

Oh, Her Majesty will be so pleased.

(여왕께서도 크게 기뻐하실 것이네, 그러니 그렇게 하시게나!)하고,

단정적으로, 그렇게, 허락을 해버리는 바람에…

 

그 자리에서, 더 이상, 異意(이의)를 제기할 처지가 못되었기에…

George V王의 부인 Mary(Mary of Teck)의 이름을 붙여서,

그 배의 이름이 Queen Mary로 되어 버릴 수 밖에 없었다!는 것이다.

[* Mary of Teck (1867/05/26-1953/03/24)]

 

 

Sang Bong Lee, Ph. D,

Dr. Lee’s Closing Arguments,

Dr. Lee’s Lessons: Discovering Your Nature.

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