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13. 운송수단
04/11/2020 10:00
조회  352   |  추천   3   |  스크랩   0
IP 47.xx.xx.161




전기 이야기가 지겨웠을테니 조금 신나는 이야기를 해보자.
아무리 알라스카 오지에 혼자 살아도 운송수단이 필요하다.
처음 거주시설 만들 때 뻔질나게 써도,
그 후엔 일년에 두어 번밖에 안 쓰겠지만 먼저 트럭이 있어야 한다.


주춧돌이 보기에 픽업트럭은 Ford F150다.
흔히 FORD를 Fix Or Repair Daily의 약자라 하는데
주춧돌이 타고 다니는 2005년도 F150는 30만이 넘도록
고장나지 않으면 이상한 것만 고장났다.


트럭 사양은 트레일러를 끌고 눈길/비포장도로를 가야 하는 조건에 맞췄다.

  • SuperCab 6.5' box
  • Max trailer tow package
  • Off-road package (4x4)
  • Engine block heater

3.5L EcoBoost 엔진과 36 갤론 연료탱크는 tow package에 딸려나온다.
눈길 제설제에 차 밑이 삭을텐데 under coating 옵션은 없었다.


혹 가다가 주행 중 야생동물에 부딛힐까 그릴가드도 생각해 보았는데
모양만이고 힘받지 못 할 구조라 그만두었다.
그러나 그림 아래 왼쪽에 보인 back rack은
트레일러 없이 사다리나 목재같은 긴 자재를 실을 때 편리하다.


도시에서는 하찮은 실수라도 알라스카 오지같은 곳에서는
생사가 걸린 중대한 문제가 되기도 한다.
눈길이나 비포장도로를 달리다 처박히면 빼낼 윈치(winch)는 필수다.
혹 이쁜 아가씨 운전자가 빠졌을 때 도움을 줄 수도 있다.



그림에 보인 윈치는 Smittybilt에서 나온
97495 XRC GEN2라는 모델로 9500Ib의 힘을 낸다.
참고로 F150는 무게가 대략 5000Ib쯤 되고 최대 적재량을 더하면 9000Ib쯤 된다.
윈치는 몇 년 후 더 개량된 기종이 나오면 그때 다시 기종을 선택한다.


그런데 걸어만 다닌다면 행동반경이 너무 좁아 심심하고,
식량으로 쓸 동물을 사냥하는 데도 제약이 너무 많다.
그렇다고 타이가 숲에서 트럭을 타고 다닐 순 없다.


그래서 ATV가 필요하다.
ATV는 All Terrain Vehicle의 약자로 그림처럼 생겼다.
처음엔 산악 등에서 타는 1인승 놀이기구로 만들어졌다가
유용성이 발견되면서 UTV로 발전했다.


UTV는 Utility Terrain Vehicle의 약자로 ATV와 운을 맞추기 위한 이름이었으나
Utility terrain이 말이 안되자 요즘엔 Utility Task Vehicle의 약자라 한다.
UTV는 ATV보다 크고 2인승, 4인승도 있다.


그림에 보인 ATV는 Yamaha Kodiak 450으로 1인승이고 당연히 4WD이다.

크기가 무척 작아 폭이 4'도 채 안된다.
이것도 빨리 개량되는 품목이라

그때가 되면 다시 기종 선택을 해야겠다.


그런데 눈이 쌓이는 겨울엔 어떻게 하나....
지형에 따라 탈 수도 못 탈 수도 있지만

snow mobile도 있으면 좋겠다.
1인승과 2인승이 있다.
이것도 살 때가 되어서 기종 선택을 해야겠다.


그 다음엔 작은 보트가 있으면 좋겠다.
낚시할 때는 물론 사냥할 때
뭍보다 물길로 가면 더 편한 지역도 있겠다.
물론 물가가 아주 멀리 있다면 잘 안쓰게 되겠다.
그림에 보인 보트는 Pelican Intruder 12' Jon Boat다.
재질은 플라스틱이고 420Ib의 짐을 실을 수 있다.


이런 Jon boat는 밑이 편평해 물가에 바짝 다가갈 수 있고
밑이 편평하면 잔잔한 물에서는 더 안전하다고 한다.
그런데 왜 이런 보트를 Jon boat라고 부르는지 모르겠다.



Need:Wish:
  • 트럭 - Ford F-150
  • Back rack
  • Winch - Smittybilt 97495 XRC GEN2
  • ATV - Yamaha Kodiak 450
  • Snow mobile
  • Boat - Pelican Intruder 12


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