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케이프 코드( Cape Cod National Seashore) Chatham Harbor 등대에서 하루
06/10/2019 07:42
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바다가 우리를 부른다. 대서양 바람이 시원하다


갈매기 소리와 파도 소리의 환상적인 멜로디가 하늘로 나른다

해변과 자연을 사랑하는 사람의 꿈의 여행지 매사추세츠(Massachusetts), 

케이프 코드(Cape Cod) 길을 달린다.


여행은 남편과 시누이 부부와 동행을 한다


Holland America Cruise Ship을 타고 Nova Scotia, St. Lawrence 거쳐 

Quebec, Canada로 떠나기 전, 아름다운 자연이 숨 쉬는 

케이프 코드, 국립해안을 함께 누빈다.


매사추세츠주 남동에 위치한 케이프 코드는 

바다를 향해 쭉 내민 지형을 한 곶(Cape)이다


지도를 보면 마치 왼쪽 팔뚝을 들어 올린 모양을 한 이곳은

육지 쪽의 잘록한 부분에 운하를 뚫어 2개의 다리로 케이프 코드로 갈 수 있다.





낚싯바늘 같고 때로는 시금치를 먹은 뽀빠이가 팔뚝을 자랑하는 모양의 

케이프 코드는 전에 와 본 곳이기에 생소하지 않은 고장이다


절경으로 손꼽히는 프로빈스타운(Provincetown)을 비롯하여 

15개의 크고 작은 마을로 이루어진 곳 중에서 나는 팔뚝 끝에 있는 

아름다운 작은 도시 채텀(Chatham) 해변을 좋아한다





케이프 코드에는 많은 등대가 있었다

대서양을 바라보는 채텀에서 프로빈스타운 해변까지 지난 300년 동안

3,000번 이상의 선박 사고가 일어났다


20개가 넘는 등대는 해양 묘지(Ocean Graveyard)라 불리는 위험 위치를 

선박에 알리고 안전한 뱃길을 인도했다


현대 과학 기술 덕분에 항해사는 해안 근처의 위험한 사주(砂洲 - 모래 둔덕)와 

위험스러운 사초와 숨어 있는 바위를 피하면서 

해안에서 바다를 향해 할 수 있게 되었다


1960대부터 전자 기술로 자동적 등불이 점화되었고 

경비 절감으로 현재 7개의 등대만 남아있다.





1798년 케이프 코드, 노스 투로(North Truro)의 등대 처음으로 세워졌다

그 후 1808년에 쌍둥이 등대가 Chatham에 세워졌다

등대에는 관리인을 위한 집을 지었고

토머스 제퍼슨(Thomas Jefferson) 대통령이 사무엘 나이(Samuel Nyue)를 

첫 등대지기로 이곳에 임명했다


1923년 쌍둥이 등대 중 하나는 경비 절감으로 

Nauset Light, Eastham 해안으로 이동하였다.  

 


Chatham Light House


작은 상점과 식당, 미술관 줄지어있는 길을 지나 채템 해변으로 향한다

바닷냄새와 꽃 향기가 바람에 날린다


먼바다를 바라보는 Chatham 등대를 본다

가슴을 뛰게 한 감동적인 이야기가 떠오른다


미국 50주마다, 고장마다 다양한 이야기가 있지만 1952

침몰 직전 선원을 구하기 위한 해양 경비대의 

용기와 희생정신은 깊은 감동으로 남는다


해양 역사상에 가장 위대한 구조 작전으로 

뜨거운 인간 애를 보여 준 주옥같은 아름다운 실화이다.  





1952 2 18일 허리케인은 미국 북동부 지역에 

격렬한 폭풍을 일으켜 전체 해안을 뒤덮었다


그때 Cape Code Peninsula 근처에 Fort Mercer Pendleton 

두 유조선이 운항하고 있었다.

 

Fort Mercer는 해안 20mile 밖에서 유조선이 위험하다는 조난 신호를 보냈다

해안 경비대는 5척의 보트를 보내고 사고 현장에 보고를 위해 비행기도 이륙하였다

 



선장 John Fitzgerald 41명의 선원이 탄 503피트의 유조선 Pendleton은 

폭풍우에 앞이 잘 보이지 않아 속도를 줄이며 항해를 한다


치열한 폭풍으로 엔진과 전기와 통신기의 고장으로 구조 신호도 보낼 수 없다

풍랑에 견디지 못한 유조선 Pendleton 2 18 1952년 새벽 5시경

케이프 코드만 근처 약 10mile 앞바다에서 두 동강이 났다


이 사고로 선장 Fitzgerald 7명의 선원이 죽음을 당한다

해안 경비대는 Fort Mercer의 위치를 발견하고 구조 대를 보냈지만

또 하나의 파산된 Pendleton의 존재는 알지 못했다





거센 파도에 실려 남쪽으로 떠 내려온 Pendleton 33명의 

선원은 망망대해에서 구조대만 기다린다

절망의 침묵 시간이 흐른다


폭풍이 더욱더 심해지면서, 레이다에 잡힌 파선된 Pendleton을 발견한 

해양대 수 부장 Cliff Coxswain Bernard Webber에게 

구조대를 편성하라는 명령을 내린다


Coxswain Bernard Webber 이외 Seaman Irving Maske, 

Engineman Andrew Fitzgerald & Seaman Richard Livesey 3명이 지원을 한다.

 



 모든 사람은 해양 순찰 용 나무 모터 보트 

(일명 CG-36500, 36-foot-long)으로  

60 feet 넘는 심한 풍랑을 넘어 유조선 

구출 작전을 수행한다는 것은 무모한 도박이며,

자살 행위(suicide mission)이라 생각했다. 


My God, do they really think a lifeboat and its crew could actually make 

it that far out to sea in this storm and find the broken ship amid 

the blinding snow and raging seas with 

only a compass to guide them?





네 명의 해양 구조대는 구출 작전에 나서면서 무서움을 이기려고  

Rock of Ages, Harbor Lights” 노래를 부른다


하늘에 운명을 맡기고 그들은 산채만 한 파도를 넘어 

*모래톱(Sand Bar) 

소용돌이 파도와 폭풍을 속에서 뚫고 나간다


*(모래톱이란 조수와 해류의 작용으로 일련의 모래 둔덕이 형성되며 길이가 51Km 

폭이 최대 14Km, 뱃머리가 모래톱에 부딪히면 뒷부분은 

세찬 파도에 부딪혀 산산이 부서진다. 

한국말로는 이 둔덕을 가리켜 모래톱이라고 부른다).  


풍랑으로 나침반을 잃은 Bernard Webber는 쉽게 움직이기 위하여 

구명조끼를 벗어 버리고 험한 파도와 싸운다


필사적으로 모래톱의 소용돌이를 넘었지만

시야(視野)가 전혀 보이지 않는 

캄캄한 암흑의 바다에서 유조선 Pendleton을 찾는다는 것은 

기적과 같은 것이다. 





기적이다. 신의 도움이다. 침몰 직전인 유조선 Pendleton을 발견했다

그러나 치명적인 또 다른 문제가 있다


작은 모터 보트의 정원은 12명인데 33명의 인원을 수용해야 한다

Bernard Webber는 살면 같이 살고 죽으면 모두 같이 죽는다 

(they would all live or die together)라는 생각에서 

모든 생존자를 태웠다


그중, 단 한 선원이 구조 도중 사다리에서 떨어져 사망하고 

32명의 선원 모두 유조선이 침몰 전에 구출되었다.





미국 해안 경비대 역사상 가장 뛰어난 성공적인 구조 작업이었다


작은 모터의 배로 하리 케인과 싸우며 가장 많은 사람을 구출한 

그들 4명의 용기는 해양 역사상 최대의 놀라운 구출 작전이다



Bernard Webber와 그의 구조대는 영웅으로 

The Coast Guards Gold Life Saving Medal“을 받았다

그들은 “자신의 의무를 단순히 수행했다”라고 수상 소감을 말을 했다


(The Coast Guard called it the greatest rescue by 

a small boat in its history). 

The four men were called heroes. 


They shrugged it off and said they were JUST DOING THEIR JOB.


Coxswain Bernard Webber


Bernard Webber는 성직자 가족으로 매사추세츠 주에서 

1928 5 9일에 태어났다

그의 3형제는 모두 22차 대전 미국 군대를 다녀온 집안이다


그는 전쟁 후 해안 경비원으로 근무했고 20년 간 

미국 해군 수석 Midshipman의 계급으로 퇴직했다


공직 후에도 사회 활동에 적극적으로 봉사했다

Maine Hurricane Island Outward Bound School에서 

해상 업무를 가리 쳤고 

Chatham Lighthouses and Lifeboats 책을 집필하였다




1 24, 2009, 년 그는 Melbourne, Florida에서 생을 마쳤다

Webber는 세상을 떠났지만, 그의 이름을 딴 USCGC 

Bernard C. Webber의 이름에 속도 순찰 보트가 

2012 4 14, Florida, Miami 항구에서 출범하였다


또 한 2016,  역사상 가장 용감한 구조대의 이야기가 

The Finest Hours” 디즈니 작품으로 상영되었다. 


The movie The Finest Hours was based on this rescue, 

which was the most dangerous and daring rescue 

attempt in Coast Guard history.  




The propeller from the Coast Guard Motor Life Boat CG 36500

is part of an historical marker by the parking lot

at Chatham Beach, MA on Cape Cod.



Chatham Lighthouse & Lifeboats CG-36500

 


많은 사람이 그렇듯이 나도 바닷가 등대를 좋아한다. 


등대가 오랜 인류 역사 속에서 문명의 이정표 역활을 해왔다. 


큰 어려움이 닥치고 슬픔과 찾아와도 삶의 희망과 용기를 끝내 지켜갈 수 있는 

내 마음의 등대는 사랑의 상징이기 때문이다.



Chatham Beach


등대가 바라보고 있는 평화스러운 바다는 그림같이 아름답다


그들은 갔지만, 그의 숭고한 희생정신은 Chatham 해변에 영원히 흐르고 있다

큰 어려움이 닥치고 절망이 찾아와도 삶의 용기를 잃지 않았던 

해양 구조대의 정신


풍랑의 고통 속에서도 깜빡이는 희망의 등대 불씨를 가슴이 품은 그들

이곳에는 사랑이 있고 낭만이 있어 나는 Chatham 

해변가를 좋아하는가 보다.

 

이제 돌아가야 할 시간이다


거리 곳곳마다 해변으로 연결되는 길이 있어 바다를 볼 수가 있어 좋다


기회가 되면 한 번 더 와야겠다고 생각을 하며 떠나간 

용감한 영웅들과 작별의 인사를 나누며 다시 여행길에 오른다.

 







Camas, Washington State에서

김혜자 블로그 뉴스 시민 기자



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