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더 가까워 진 통일한국 16편 : 페루 쿠스코 공항건설을 수주한 대한민국 기술
12/11/2019 15:26
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가까워진 통일 한국 16 :  페루 쿠스코공항건설을 수주한 대한민국 기술


등산인이라면 누구나 동경해 보는 페 잉카 트래일은 34 코스이며 4000M 고지를 넘어가는 고대 잉카 제국의 문명을 체험하는 등산길이다. 10년전 마취피추를 방문했다가 매혹적인 그들의 자취를 찾아 47Km 연결 안데스 산맥의 진수를 맛보기 위해 다음해 그룹 투어를 신청해 다녀왔다.  7-8명의 등산인을 위해 10여명이 동원되어 텐트도 주며 식사도 시간 맞추어 준비해주는 도우미 등산인들은 한결같이 스리퍼 차림인 것에 놀랬다. 이후 밀려드는 등산인들로 부터 산을 보호하기 위해 하루 700명으로 제한하는 입산허가가 제한 되기도 했다.


마추피추를 가기 위해선 수도 리마에서 적은 비행기로 갈아타고 쿠스코 공항으로 가야 하는데 적은 도시는 분지로 형성되어서 공항의 활주로가 좁고 많이 경사져 있다. 착륙이 불편해 한번에 많은 여행객을 수용하기 힘들다. 또한 마추피추로 가는 기차는 분지를 벗어나기 위해 갈지자로 가야 해서 중도에 오던 길로 다시 돌아가 처음 여행객을 어리둥절케 하기도 한다. 쿠스코의 맥주맛은 출중해서 싸인이 맥주잔 세트를 기념품으로 사온 기억도 있다.


페루의 GDP 7000, 세계 72위다. 2002년도 100만명의 관광객이 2018년에 441만명으로 늘었다. 페루는 성장하는 관광산업의 증가로 쿠스코의 공항건설이 절대 필요함을 느꼈다.  한국의 산업 역군들은 여기에 도전해 공항건설 수주공사에 참여했다. 인천공항을 만들어 세계 5번째의 공항이용객으로 위상을 올리고 12 연속 운영면에서 1위를 내놓지 않아 좋은 크레딧에 페루의 쿠스코 공항건설을 한국에  한화 5800억원으로 계약했다.   공항이 건설되면 년간 450만명의 관광객이 순조롭게 쿠스코를 통해 마추피추를 만날 있다. 기술한국 남미에 하나의 기적이 이루어 진다. (Perfect Economy 12.11.1919)


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