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Port Hamilton은 과연 거문도인가?
07/08/2020 19:48
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1885년 영국 해군은 러시아의 남하정책을 견제하려 Port Hamilton을 점령하였다가 1887년 철수 하였다. 


제도권 역사에서는 이러한 Port Hamilton이 거문도라 말하고 있다. 과연 그런가? 


이에 대하여 보다 심층적으로 검토해 보고자 한다. 


이러한 검토 결과는 19세기 후반의 조선의 위치를 간접적으로 말해 준다 할 것이다. 



우선 Port Hamilton 사건에 대해 우리는 다음과 같은 가정을 전제로 한다. 


1. Port Hamilton은 1885년 당시 영국이 남하하는 러시아를 견제하는 지역 가까이 있는 전략적 지역이다. 


2. Port Hamilton은 부동항을 찾는 러시아 진출지역의 남쪽에 있는 부동항이어야 한다. 


3. 1887년 영국 해군이 철수한 것을 보면 이후 러시아에 대한 견제의 필요가 없는 것을 말해 준다. 



위의 세가지 조건을 충족하는 당시의 지역은 어떤 후보지가 있을까? 


우선 당시의 러시아와 영국의 세계 정황을 보면 가능한 후보지가 3곳 정도 된다. 


첫째, 흑해 연안의 크리미아 반도이다.


이미 1853-1856년 기간동안, 흑해로 진출하려는 러시아와 이를 막으려는 오스만제국, 영국, 프랑스, 사르데냐 연합이 싸운 크리미아전쟁이 있었다. 즉 이 역사적인 전략적 요충지를 놓고 러시아와 영국과 이미 전쟁이 있었고 러시아의 패배로 일단락 되었지만 러시아를 견제하는 영국으로서는 최우선의 지역이다. 그러나 1885년 당시 영국은 프로이센의 반대로 이 지역에 해군을 투입할 수 없었다.   따라서 Port Hamilton과 관련 가능성이 매우 낮다. 


둘째, 중앙아시아를 놓고 남하하는 러시아와 인도에의 위협을 걱정하는 영국과의 충돌지역이 아프카니스탄지역이다. 


당시 러시아는 시르다리야 강을 경계로 중앙아시아 국가들과 경계를 하고 있었다. 지금의 우즈베키스탄, 투르키메니스탄지역인 곳에서 영국과 러시아가 세력 다툼을 하고 있었던 것이다. 이러한 상황에서 1885년 아프카키스탄에서 Panjdeh incident가 일어 난다.  아래 위키자료를 보자 


Panjdeh incident 1885


Rivalry grew steadily over Central Asia in the Great Game of the late 19th century. Russia desired warm-water ports on the Indian Ocean while Britain wanted to prevent Russian troops from gaining a potential invasion route to India. In 1885 Russia annexed part of Afghanistan in the Panjdeh incident, which caused a war scare. After nearly completing the Russian conquest of Central Asia (Russian Turkestan) the Russians captured an Afghan border fort. Seeing a threat to India, Britain came close to threatening war but both sides backed down and the matter was settled by diplomacy. The effect was to stop further Russian expansion in Asia, except for the Pamir Mountains and to define the north-western border of Afghanistan. However Russia's foreign minister Nikolay Girs and its ambassador to London Baron de Staal in 1887 set up a buffer zone in Central Asia. Russian diplomacy thereby won grudging British acceptance of its expansionism. Persia was also an arena of tension, but without warfare.

(source : Wikipedia, Russia - UK relations )


그러나 이 지역은 부동항을 놓고 러시아가 진출하는 것보다는 인도양으로 진출하려는 의미가 있고 영국도 인도의 이권을 지키려는 성격이 강해 Port Hamilton과 연관이 있다고 할 가능성이 매우 작다.  아프칸의 어느 강이나 인더스강의 어느 항구가 해밀턴항이 될 수는 있다고 본다. 1885년 같은 연도이고 이후 외교적 해결로 1887년 마무리 되는 것도 동일하다. 이 근처 어느 도시의 위키자료 설명에서 해밀턴항이란 언급을 본 것 같은데, 그 당시 무심코 지나치고, 다시 찾으려니 찾지 못하겠다. 후일을 기약한다. 


그러나 이 지역은 특히 아래에서 언급되는 미국 해군성의 해군기지 설립요구에 대한 미국 개입과 연관되어서는 맞지 않는다. 미국이 여기까지 개입할 여지가 없을 것이기 때문이다. 


셋째, 극동으로 진출하는 러시아의 블라디보스톡에 대항하는 지역이다. 일설에는 영국이 캄차카반도에 진출하려 했다고 하나, 부동항과 거리가 있다. 현재의 거문도도 중국의 홍콩 등의 이익을 지키기 위해 주둔했다고 하지만 전략적 항구라는 의미에서는 거리가 멀다. 오히려 한반도의 동해안이나 서해안에 진출하는 것이 더 자연스럽게 보인다. 이 역시 아래에서 언급되는 미국 해군 개입의 합리성을 설명하기 어렵다. 


이상의 3가지 후보를 놓고 판단하면 뭔가 plot이 맞지 않는 것으로 판단된다. 


여기서 우리는 뜻밖의 Port Hamilton이란 지명을 맞닿게 된다. 


바로 미국 북부 오대호중 온타리오호에 있는 Port Hamilton이다. 온타리오호는 5대호 중 가장 부동항의 가능성이 높은 곳이다. (아래 기사 참조) 위키자료에 의하면 수심이 깊어 겨울에 결빙하는 일이 거의 없다는 것이다. Port Hamilton은 온타리오호의 좌하 구석에 있으며 (아래 지도 참조), 온타리오호수는 세인트로렌스강과 Lachine Canal(중국으로 연결하는 운하라는 뜻, 큰배 운항을 방해하는 큰 여울을 피하기 위한 운하,1825년 프랑스인에 의해 완성됨, 자료 : Wikipedia, Lachine Canal)로 대서양에 연결되어 있다. 



"GLERL은 한파의 영향으로 세계 최대 담수호 오대호의 표면이 예년보다 이른 시기에 50% 이상 얼어붙었다고 관측했다. GLERL은 이날 "현재 오대호 수면의 56%가 얼음으로 뒤덮여 있다"며 "호수별로는 이리호 90%, 슈피리어호 70%, 휴런호 60%, 미시간호 35%, 온타리오호 20% 등"이라고 전했다. 

미 국립기상청 기상전문가 매트 지카는 이 같은 수치는 예년 평균을 웃도는 것이라면서 지난달 말부터 오대호 일원에 몰아친 강추위의 영향으로 분석했다. 그는 이달 말 또는 다음달 초에 오대호 결빙 면적이 최고조에 달할 것으로 내다봤다. 
오대호 수면의 얼음 양은 그해 봄·여름 날씨를 예측하는 주요 지표 중 하나여서 관심을 모은다. 오대호에 얼음이 언 면적이 넓을수록 대체로 봄·여름 평균 기온이 떨어진다."
김지혜 기자 kim.jihye6@joongang.co.kr

[출처: 중앙일보 2019.2.19] 기록적 한파로 美오대호 절반 결빙…'푸른 얼음' 장관 연출


아래 위키자료에서 보면 러시아는 Port Hamilton을 석탄운반기지로 사용하려 했다고 말하고 있다. 역시 거문도 하고는 거리가 먼 것이다. 


"The Geomun Island Incident or the Port Hamilton Incident was the occupation of the Geomundo (also Komundo or Port Hamilton) by the Royal Navy from 15 April 1885 to 27 February 1887.

Russia had intended to use the island as a coaling station.


While the British government was alarmed by rumours of a secret agreement between Russia and Korea, these rumours did not reach the British Cabinet until after the decision to occupy Geomundo had been taken. The port was taken to establish a British port in the Far East outside China in the event of a war with Russia, to mitigate the harmful potential of possible Chinese neutrality. In official statements, the British government claimed that the occupation had been undertaken to preempt Russian annexation of the islands. In response, diplomats such as the then French minister to Japan and newspapers such as the Novoe Vremiya speculated that Russia would counterbalance the British occupation by seizing Port Lazarev (Wonsan) or Jeju Island.

Russia threatened to occupy parts of Korea, in response to British actions. After receiving assurances from the Russians that they would not occupy any part of Korea the British withdrew.

The proposal to occupy the islands had been considered earlier by the British Cabinet, in July 1875, but was rejected by Foreign Secretary Lord Derby as setting a poor precedent."

(source : Wikipedia, Port Hamilton incident)


그런데 여기에 또 하나의 큰 변수가 작용한다. 미국 해군성이 1884년 Port Hamilton에 해군기지를 세울 것을 조선 정부에 강력히 요구했다는 것이다. (아래 위키 자료 참조) 


"Although the United States Secretary of the Navy "in 1884 urged the establishment of a naval station at Port Hamilton, off the southern Korean coast, and although it appears that such facilities were offered by the Korean government, nothing was done."

In April 1885, Port Hamilton was occupied by three ships of the British Royal Navy on orders from the Admiralty in what is known as the Port Hamilton Incident. This was to forestall Russian advances in the face of the Panjdeh Incident in Afghanistan. Port Hamilton served as a counterbalance to the Russian naval base at Vladivostok."

(source : Wikipedia, Port Hamilton)


이러한 점은 아래와 같이 여러 가지 의미를 포함하고 있다.


1. 우선 해군기지가 들어설 정도로 port Hamilton은 전략적 위치라는 것이다.

2. 그리고 미국 해군성이 러시아의 남하를 염려할 만큼 Port Hamilton이 미국 가까이 있을 수 있다는 것이다.

3. 그리고 또한 Port Hamilton이 조선 땅에 있다는 것이다.

4. 또한 북쪽 주위에 러시아의 세력이 있다는 것이다.

5. 또한 영국 해군이 진출할 수 있는 지역이라는 것이다. 


그럼 온타리오호의 Port Hamilton은 이러한 조건을 갖추고 있는가? 


아래 위키자료를 보면 1812년부터 Hamilton 항으로 불려졌으며, 근처의 철강회사 및 제조업회사를 위한 항구로서의 기능을 계속 확장시키고 있었다. 석탄과 금을 운반하는 선박을 위한 항구로서 말이다. 


"The town of Hamilton was conceived by George Hamilton (a son of a Queenston entrepreneur and founder, Robert Hamilton), when he purchased farm holdings of James Durand, the local Member of the British Legislative Assembly, shortly after the War of 1812" (source : Wikipedia, Hamilton)


"On April 1, 1912, an Act of Parliament created the Hamilton Harbour Commissioners (HHC) and on May 1, 1912, the first three Harbour Commissioners, George J. Guy, Hugh S. Wallace and William J. Clark took their oaths of office.

The Port of Hamilton grew throughout the 20th century, in service to Hamilton's two major steel producers, Steel Company of Canada, and Dominion Steel Castings Company, as well as Hamilton's robust manufacturing economy.

The long-awaited completion of the Welland Ship Canal in 1932 brought a tremendous boost in shipping to Hamilton industry. Anticipating the arrival of larger Great Lakes vessels and ocean freighters, the Commissioners had already widened and deepened the canal entrance from Lake Ontario into Hamilton Harbour. In order to accommodate the huge ore and coal ships which now had direct access to Harbour waters, the Steel Company of Canada and the Hamilton By-Product Coke Ovens constructed larger docks. The result: between 1929 and 1934 total tonnage in the harbour doubled from one to two million tonnes annually, making Hamilton the fourth-busiest port in the country, behind Montreal, Vancouver and Toronto."

(source : Hamilton-Oshawa Port Authority, Wikipedia)



또한 실제 최근의 아래 Hamilton항의 역할도 이를 잘 설명해 주고 있다. 


youtu.be/ZWFD3LOZmmk



해밀턴항이 온타리오 호수에 있어서 대서양에서 제일 가까우며, 겨울에도 오대호 중 제일 얼 확율이 낮은 것을 우리는 위의 중앙일보 기사에서 확인 할 수 있었다. 


1885년 당시 미국은 바로 오대호와 국경을 맞대고 있었다. 따라서 해밀턴항의 전략적 중요성을 잘 알고 있었을 것이다. 1812년 전쟁에서 이미 패한 경험이 있었다. (아래 자료 참조)


그리고 이 온타리오호의 해밀턴항은 영국해군이 1812년 미국과의 전쟁을 통해 이미 많이 접촉할 수 있었던 지역이었다.  (아래 자료 참조)


"During the War of 1812, British regulars and Canadian militia defeated invading American troops at the Battle of Stoney Creek, fought in what is now a park in eastern Hamilton." (source : Wikipedia, Hamilton)


그러면 마지막으로 근처에 러시아의 위협이 있었는가?


위키자료에 의하면 러시아는 알라스카, 캘리포니아, 오레곤주 등에 진출하였다고 말하고 있다. 

지금도 북가주의 사크라멘토 가까이에 Russian River라 불리는 강이 있다. 


즉 당시 러시아와 영국이 대치하는 세계 패권 각축전에서,  온타리오 호수의 해밀턴항은 서로 다툴 충분한 전략적 위치를 가지고 있었던 것이다. 조선이 러시아에 해밀턴항을 coaling station으로 줄 수 있는 지리적 요인을 가지고 있던 것이다. 아마도 러시아는 이 지역을 포기하는 전략을 영국에 전달하여 영국해군이 해밀턴항에서 1887년 철수하였을 것이다.


알라스카를 러시아가 미국에 판 것은 1867년이라 한다, 그러나 영토로서의 행정조직이 확립된 것은  1912년이며, 미국의 49번째 주가 된것은 1959년에 이르러서이다. 


조선이 아메리카에 어떤 위치를 점하고 있었는지는 아직 연구를 해보지 않아 모르겠다.


조선의 아메리카사는 많은 재야 사학자들이 주장하고 있지만 아직 뚜렷한 설득력을 보이진 못하고 있지만,  많은 의혹을 제시하고 있다. 멕시코 역사에서도 800년대 이미 아시아에서 베링해를 넘어 왔지만 그전부터 조상들이 많이 베링해를 넘어 왔다고 한다 (자료 : 손성태 교수의 아래 유튜브 참조). 서태평양연안의 부상국의 존재, Grand Canyon 동굴에 있는 불상의 존재는 본 블로그에서도 이미 말했었다. 조지아주 등에 있었던 아메리카인디언 체로키 인디언이 부르는 우리말의 Amazing Grace도 시사하는 바가 있다.


youtu.be/YSF79D1QFuY



특히 본 연구에서 알게 된 세인트로렌스강에 있는 Lachine Canal의 존재는 이곳에 China가 존재했다는 방증이다. 박인수씨는 아메리카에 있었던 조선은 China로 불렸다고 주장하고 있다. 


아래 Lachine Canal에 대한 Wikipedia 설명을 잠시 살펴 보자. 


1825년 개통된 Lachine Canal은 1840년대 더 깊게 파졌으며, 몬트리올을 산업도시로 성장시켰다. 이는 St. Lawrence Seaway를 거쳐 대서양까지 배로 이동할 수 있기 때문이다. 따라서 이후 온타리오호에 있는 해밀턴항이 더 크게 중요한 전략적 요충지가 될 수 있었을 것이다. Lachine Canal을 통해 서쪽 태평양까지 연결되어 중국에까지 간다는 생각으로 이름을 Lachine Canal로 했다는 Wikipedia 설명은 누가 보아도 말도 안되는 견강부회식 설명이다. 이때는 이미 미국이 알라스카를 매입한 후이기 때문에 북아메리카 대륙의 크기를 다 알고 있었을 때이다. 


"The Lachine Canal (Canal de Lachine in French) is a canal passing through the southwestern part of the Island of MontrealQuebec, Canada, running 14.5 kilometres from the Old Port of Montreal to Lake Saint-Louis, through the boroughs of LachineLasalle and Sud-Ouest. .....


The canal gets its name from the French word for China (La Chine). The European explorers sought to find a route from New France to the Western Sea, and from there to China and hence auspiciously the region where the canal was built was named Lachine......


Work on the canal commenced on July 17, 1821 under Chief Engineer Thomas Burnett and Construction Engineer John Richardson. The original canal was 14 kilometres (8.7 mi) long and had seven locks, each 30 metres (98 ft) long, 6 metres (20 ft) wide and 1.5 metres (4.9 ft) deep. The new canal officially opened in 1825, helping turn Montreal into a major port and eventually attracting industry to its banks ....


During the 1840s, the Lachine Canal was deepened to allow heavier ships to pass through and hydraulic power was introduced to the industries located on its banks. Through the enlargement of the canal, its use changed from solely a means of avoiding the Lachine rapids to that of an industrial region within Montreal. "

(source : Wikipedia, Lachine Canal)



Lake Ontario and St Lawrence Seaway (St. Lawrence river) through Montreal to the Atlantic Sea



미국 역사학계에서는 조선이 1881년에 망했다고 하며, 이듬해인 1882년 중국인 추방법을 실시 했다. 아마도 미국에 있던 조선은 1881년 망한 것이 아닌가 판단된다. 그러나 카나다 지역에 있던 조선은 1885년 아직 존재한 지도 모른다. 


본 해밀턴항에 대한 연구는 조선이 아메리카 땅에 있었다는 이러한 여러 증거 중의 하나가 될 수 있을 것이다.  



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