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미국의 가스 히터 동작 순서와 점검 포인트- 기술자 편
10/06/2019 21:46
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미국의 가스 히터 동작 순서와 점검 포인트

일단 아래 그림을 참조해야 하는데 그림 상의 용어를 그대로 사용해서 설명하기 때문이다.

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1. Thermostat에서 Heat 콜

먼저 퍼내스 Furnace는 히트 콜을 기다리는 대기상태에서 온도조절기(가능하다면 떠머샛 

Thermostat으로 기억하길)가 히트(난방)으로 맞춘 상태에서 작동 온도에 도달하면 Thermostat

 안의 스위치가 붙어서 24볼트의 전원을 Furnace의 Circuit board또는 Control board 상의 W 

접점에 보내게 된다.

1F82_0261_Emerson_clip

#Service point

  • Furnace의 전원확인 (110V 또는 220V)
  • control board의 W 단자와 C 단자의 전압확인 약 24V 또는 W단자와 R단자를 옴체크 하여 
  • 붙어있는지 확인

2. Inducer fan motor 작동

이때 바로 Furnace안에 있는 배기팬 모터 The Inducer draft/combustion blower motor가 작동하여

 회전하기 시작한다. 이때 이상이 발생해서 모터가 돌지 않으면 팬을 통해 나아가야 하는 공기의 

흐름이 없기 때문에 이를 감지하는 센서들이 동작한다. 이 센서들은 스위치 형태로 작동하는데 

제품에 따라 약간씩 다르기는 하지만 공기흐름스위치 Air Flow Switch 또는 공기압력스위치 

Air Pressure Switch가 이 기능을 담당한다. 이 스위치들은 가는 튜브에 연결되는 경우가 

대부분이다.

 yorbalinda-rheemdraftinducerrmotor

#Service point

  • 모터의 전원 확인
  • 스위치의 두 접점이 붙어있는지 Close 떨어져 있는지 Open 확인
  • 메가옴미터 megger 또는 mega ohm meter를 이용해 모터의 코일 이상여부 확인

3. 안전 회로 정상 작동

아무 이상 없다면 스위치는 붙게 되며(Close) 컨트롤 회로는 모든 것이 정상인 한 다음단계로

 넘어간다.

 4. Igniter 작동

이제 불을 붙이는 불씨를 만들게 되는데 이그나이더 Igniter 라고 한다. 주로 두가지를 사용하는데

 첫번째는 전기를 통해 빨갛게 달구어서 개스에 불을 붙이는 Hot Surface Igniter (HSI) 가 있는데 

오랜 시간 사용하거나 충격을 가할 경우 쉽게 부식되거나 깨지는 경우가 많다. 두번째는 

라이타에서 주로 사용하는 딱딱거리는 Spark Igniter가 있는데 이 역시도 전기를 통해 

작동한다. 이와는 달리 24시간 아주 조그마한 불꽃을 유지하는 Standing pilot 방식도 

있기는 하지만 안전상의 이유로 현재는 Furnace에서 거의 사용되지 않고 있다. 만일

 이 방식을 사용한다면 이번 단계는 건너뛴다.

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#Service point

  • control board에서 igniter로 전원이 나가는지 확인
  • HSI인 경우 파손여부 확인
  • SI인 경우 스파크 접점의 오염여부 또는 손상여부 확인
  • control board의 W 단자와 C 단자의 전압확인 약 24V 또는 W단자와 R단자를 옴체크 
  • 하여 붙어있는지 확인

5. 불씨 점화

Igniter가 작동과 동시에 또는 약간의 지연을 두고 전자식 ignition 개스 밸브가 열리면서 

작은 불꽃 Pilot light을 먼저 만들고 뒤이어 바로 주 개스 밸브 Main Gas Valve가

 열리면서 점화가 이루어지게 된다. 이때 불꽃센서 Flame sensor가 점화된 불을 감지하게 

되면 더이상 필요없는 점화를 위한 Igniter의 전원을 끊고 Ignition 밸브를 잠근다. 만일

 불꽃을 감지못하면 주 개스밸브를 잠그고 다시 3회 정도 점화시도를 하게 되는데

 제품에서 정한 횟수만큼 시도해도 점화가 되지 않으면 Furnace의 작동을 멈추게 

되는 Lock out 단계에 들어간다. 제품에 따라서 Lock out된 시스템은 수동으로 전원을 끄고켜는 

방법으로 재시동해야 한다.

           pilot-light       2012-09-15_232224_electronic_pilot

#Service point

  • 컨트롤보드에서 밸브로 전원이 정상적으로 전달되는지 확인
  • 전기식 밸브로 솔레노이드 밸브 방식이므로 이 밸브의 정상여부 확인
  • 밸브몸통에 있는 개스 온오프 스위치 확인
  • Flame Sensor는 제조업체마다 약간의 차이가 있지만 대략 5μA DC가 흘러야 정상적인
  •  센싱을 하고 있다고 여겨진다. 각 Furnace의 manual을 참조하면 몇 μA가 흘러야 
  • 하는 지 알 수 있다.
  • Flame Sensor의 오염여부 확인 후 필요 시 수세미(식기세척용)나 면등으로 오염물질 
  • 제거하고 닦은 후에는 sensor봉을 손으로 만지지 않아야 한다. 몰랐을 때는 sand
  •  paper로 닦았는데 이 방법은 무식한 방법이라는 걸 나중에 알게되었다. sensor 
  • 봉은 히터작동 시간내내 불꽃에 닿아있기때문에 오염이 되기가 쉽고, 이를 
  • 방지하기위해서 코팅처리를 해 놓았다고 한다. 이 코팅이 벗겨지면 쉽게 
  • 오염이 되고 sensor로서의 기능을 하지 못한다고 한다.
  • Roll out 에러코드 시 불꽃이 연통이 아니라 역류하는 지 점검, 역류 시 외부 
  • 연통에 바람이 직접 불어들어오는 것을 막을 것 또는 Roll out sensor의 
  • 위치를 조정할 것

6. 블로어 팬 모터 Blower Fan Motor 작동

제품에 따라서 점화와 동시에 모터가 작동되기도 하고 또는 타이머나 Thermostat에 

의해서 약간의 지연 후에 동작하기도 한다.

7900-6061A

#Service point

  • 모터의 전원 및 방향 확인
  • 모터의 코일 상태 확인- 옴체크, 메가미터체크

7. 난방 온도 도달 후

Thermostat에서 셋팅한 온도에 도달하면 W 단자에 공급하던 24V 전원이 끊어지고 

곧이어 개스밸브가 닫히고 배기팬모터 Inducer draft/combustion blower motor가 

바로 꺼지거나 약간의 지연을 가진 후에 멈추게 된다. 급기 팬 모터 Indoor 

fan/blower motor는 가능한 한 만들어진 모든 열을 히터로 부터 뽑기 위해 

계속해서 동작하거나 약간의 지연을 가지고 멈추게 된다.


에어컨, 냉장 냉동, 히팅 난방, 수리 설치, 덕트 난방 퍼니스
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